מספר הטביעות הגלובליות של ספינות ירד לרמת שפל חסרת תקדים. לפי הדו"ח השנתי על סיכוני השיט המתפרסם ביום רביעי של חברת הביטוח התעשייתית אליאנץ קומרשל, בשנה שעברה טבעו רק 26 ספינות גדולות. זה מייצג ירידה של יותר משליש בהשוואה לשנה שעברה וירידה של מעל 70 אחוז בהשוואה לנתונים של עשור.

בשנות ה-90, ממוצע הטביעות השנתי של ספינות עמד על למעלה מ-200. מאז, התחבורה בימים הפכה להרבה יותר בטוחה. עם זאת, לצד המלחמות והסכסוכים הנוכחיים, עדיין קיימים סכנות לספינות ולצוותים שלהן, במיוחד בשל פיראטיות.

לפי אליאנץ קומרשל, בשנה שעברה אירעו בעולם 120 תקיפות פיראטים שדווחו, חמש יותר משנת 2022. האזורים המסוכנים ביותר הם מפרץ גינאה לחוף מערב אפריקה ומיצר סינגפור בדרום-מזרח אסיה. עם זאת, דאגה מיוחדת מעוררת התחדשותה של הפיראטיות בראש הקרן של אפריקה, שם בדצמבר 2023 פיראטים סומלים חטפו ספינה לראשונה מאז 2017 ומאז נרשמו מספר נוסף של תקיפות.

לדעת מומחי השיט של אליאנץ, התקפות הרבות של המיליציות האיסלאמיסטיות החות'יות על ספינות מסחר בים סוף בעקבות מלחמת עזה יכולות לשמש השראה לפיראטים סומלים. כך מלחמות כמו בעזה ובאוקראינה משפיעות באופן עקיף על בטחון המשט, כאשר הן יוצרות או מקדמות סיכונים משניים.

דוגמה נוספת לסכנות הנלוות היא צי "צללים" בינלאומי של כ-600 עד 1400 מכליות נפט שמבצעות ייצוא של נפט רוסי והיו מעורבות לפחות ב-50 אירועים, כולל שריפות, התנגשויות וזיהום נפט. "בדרך כלל אלה ספינות ישנות ומוזנחות, שפועלות מחוץ לתקנות הבינלאומיות ולעיתים קרובות ללא ביטוח ראוי", אמר יוסטוס היינריך, מנהל הביטוח הימי בגרמניה ושוויץ בחברת אליאנץ קומרשל. "זה יוצר סיכונים רציניים לסביבה ולבטיחות."

"Allianz Commercial" היא חברת הבת האחראית על לקוחות התעשייה והעסקים של קונצרן ה-DAX ממינכן, Allianz SE.

במסחר ב-XETRA מניית אליאנץ עולה זמנית ב-0.11 אחוז ל-267.50 יורו.